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大岭山随车吊之单梁随车吊在大型工程施工现场的应用非常广泛

关键词:大岭山随车吊,大岭山随车吊出租

详细信息
随车吊作为特种运输车也有着特种的安全规则,厂家在设计的时候都会严格遵循国家标准(批准发布:国家标准化主管机构)。随车吊随车起重运输车,简称随车吊(crane truck),是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。如果常常大负载超负荷不顾自身安危和吊机安全进行违规操作,那么再好的产品也是浮云。钱是要赚的,但更重要的人身安全,车也一样,只有把安全放到位,才能“它好你也好”。以下向大家介绍一下如何保养随车吊,让随车吊健康、安全的工作。

● 注意(attention)管路、阀体(valve body)、油封是否存在老化、泄露;定期检查液压(hydraulic)油(油位,污垢(soil)和黏度(viscosity))
●注意(attention)控制(control)阀是存在泄露(支腿是否自动回缩或伸出,变幅油缸将臂架举起之后是否自动下落等)
●注意(attention)取力器、油泵、回转机构(organization)、卷扬筒等部件工作时是否有异响
●注意回转轴承(bearing)、液压缸支点等处的润滑

注意(attention)巡查钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)是否有断丝、拉毛;注意检查滑轮轮缘是否破损,滑轮沟槽是否过深;吊钩(lifting hook)钩体是否过度磨损(零部件失效的一种基本类型)
作为特种运输车平时关注随车吊的工作状态,发现问题(Emerson)及时修正,既能化减少故障的发生,又能避免事故的发生。随车吊价格随车起重运输车组件:由二类汽车底盘,货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点,被市场看好,未来市场潜力很大。



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随车吊在使用过程中,难免会碰到一些小问题。在发现问题的时间,为了方便车主朋友们在使用随车吊时遇到应急事件不至于手忙脚乱,可以自行解决一些常见的小问题,于此同时可以为您节省(spare)不少的维修费用。

首先:查看各个零件和安全装置的功能是否完好。其次:巡查油路是否正常,不能出现任何漏油或损失的现象。:检查液压油箱中的油量,液压水平面必须严格按照指定标准(高出最小标记且不高于于标记)。
以下是随车吊常见故障及解决办法:
1. 问题(Emerson):伸缩油缸震动,伸缩臂爬行
原因:1.液压系统里面进入空气
2.伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)油缸内密封件老化
3.平衡阀内有污物
4.吊臂无润滑油(Lubricating oil)
方法:
1. 多次反复动作以排除系统内空气
2. 更换油缸密封件即可
3. 建议清洗平衡阀
4. 添加润滑油即可
2. 问题:空载时,工作速度仍然太慢
原因:1.吸油管被挤扁
2.有空气从吸管进入
方法:1.需要更换吸油管
2.直接拧紧吸油管接头
3. 问题:伸缩臂不能按顺序伸缩
原因:1.缺少润滑油(Lubricating oil)
2.滑块坏了
3.伸缩臂阀调整有问题
方法 :1.需要加润滑油
2.解决方案换滑块
3.调整伸缩臂阀
4. 问题(Emerson):起重机不能提升额定重物
原因:1.液压泵功率不足
2.溢流阀设置错误
3.液压泵密封件损坏
方法:
1. 需要更换液压泵
2. 重新调整溢流阀的压力
3. 需要更换液压泵密封件
5. 问题:起重后吊臂下落
原因:1.变幅油缸活塞密封件损坏
2.平衡阀节流口污物堵塞或复位弹簧疲劳破坏(vandalism)
方法:1.更换油缸密封件即可
2.清洗平衡阀并排除污物,更换弹簧。
6. 问题:起重机不能正确转到
原因:1.汽车超出所允许的倾斜度。
2.回转缓冲阀内有异物。
3.回转油缸密封磨损
4.齿轮柱内的无油支撑套磨损。
5.系统(system)无动力。
方法: 1.需要把汽车恢复到允许的误差内
2.清洗或更换回转缓冲阀
3.更换密封圈
4. 更换无忧支撑(sustain)套
5. 检查去留装置的联接
7. 问题:关节点或回转吱吱响
原因: 1.缺少润滑油。
方法: 1.按规定周期注入润滑油
8. 问题:支腿油缸支撑不住载重
原因: 1.液压锁失效。
2.支腿油缸活塞密封圈损坏。
方法:
1.清洗或更换阀锁
2.更换密封圈
9. 问题:油缸渗漏油
原因: 1.端盖密封件老化残损或活塞密封圈磨损(零部件失效的一种基本类型)。
方法: 1.需要更换密封件
10. 问题: 噪音大、压力波动大、液压阀尖叫
原因:1.吸油管或吸油滤网堵塞。随车吊价格随车起重运输车组件:由二类汽车底盘,货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点,被市场看好,未来市场潜力很大。
2.油粘度太高。
3.吸油口密封不良,有空气吸入
4.泵内零件磨损
5.系统压力偏高
方法:1.清除堵塞污物
2.可以按规定更换液压油或用加热器预热
3.及时更换密封件,拧紧螺丝
4.对泵内部零件进行维修,必要时更换
5.重新调整系统压力,保证正常值
11.问题:扬卷提升或下放时出现间隙爬行
原因: 1.钢丝绳扭结在卷筒上排列杂乱
2.制动器摩擦片损坏或摩擦面积不到80%
3.起升马达内有污物
4.油泵(Deep well pump)供油不足,系统压力低
方法: 1.将钢丝绳全部放下松开清除应力,重新进行排卷
2.更换摩擦片维修调整有关零件
3.解决清洗排除(Remove)污物
4.检查油泵(Deep well pump)工作是否正常,调整液压(hydraulic)油温度和精度,保证油箱液压高度,并在吊重工况下调整安全阀压力至适当位置(position ),压力达不到可以更换弹簧
12.问题:支腿油缸支撑不住载重
原因: 1.双向液压锁失效
2.支腿油缸活塞密封圈损坏
方法: 1.清洗或更换阀锁
2.更换密封圈
13.问题:当随车吊启动机无故障时,可分为两种情况继续诊断:
方法: 1.无启动继电器的启动系,只要检查外部电路上的导线、开关即可;
2.有启动继电器的启动系,则需进一步判断启动继电器有无故障。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。将启动继电器上的电源接线柱与点火开关接线柱短接,若启动机工作,说明故障不在启动继电器,而在点火开关或其外部线路上;若启动机不工作,说明故障在启动继电器上。
14.问题:当接通启动总开关,按下启动按钮,启动机不工作时。
方法:断开点火开关,并用起子短接启动机的两主接线柱。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。若徐工随车吊启动机运转正常,说明故障不在电动机;若启动机不运转,说明故障在电动机。
15.问题:当随车吊电动机运转正常时,可用一根导线将两接线柱短接。
方法:若启动机不转动,说明故障在电磁开关;若启动机转动正常,说明故障在外部电路。
16.问题:随车吊支腿动作迟缓或是不动
方法:1.检查随车吊液压系统是否有毛病;
2.检查随车吊溢流阀是否由于螺钉松动使调定压力降低(reduce),阀座外表是否损坏或有灰尘,阀门是否卡在翻开位置(position ),针阀是否磨损,弹簧是否变形或损坏,根据情况停止调整或是更换;
3.巡查随车吊手操作控制阀,看阀杆是否磨损,阀内部是否变形或损坏,根据情况更换,或是查看支腿油缸,活塞是否卡住;升降油缸活塞杆工作时回缩



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随车吊关于许多很户来说也许不是很具体,当要买车时看到那么多的随车吊参数(parameter)也许就犯晕了,以下时有关随车吊技术参数详解,希望对您有所帮助!
1.起升高度H起升高度是吊具上升到极限方位时,吊具基地至地上的笔直间隔,单位(unit)m。随车吊厂家工作时须支腿,也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作,吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具,如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等,以实现多场景作业。当臂架长度必定,起升高度随起伏削减而增加。
2.起重量Gn起重量是随车吊安全起升货品的质量,单位是吨。关于随车吊来说,其额外(extra)起重量是随起伏改变而改变的,随车吊机标牌上所标定的起重量是指吊机额外起重量,指基本臂处于最小起伏时的起重量。

3. 工作起伏L工作起伏是指随车吊置于水平场所时,吊机笔直基地线(别称:避雷线)至反转基地线(别称:避雷线)之间的水平间隔,单位(unit)米。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。它是臂架长度与臂架仰角的函数,在臂架长度必守时,仰角越大,起伏越小。有用起伏是指运用支腿侧向工作时,吊具笔直基地线(别称:避雷线)至该侧支腿基地线(别称:避雷线)的水平间隔。当随车吊起伏小于支腿跨距一半时,工作没有办法进行。
4.起重力矩M起重力矩是轿车随车吊的起重特性目标(cause),单位Nm,为起重量和相应的工作起伏的乘积。此外,还有弹性臂式随车吊特有的参数(parameter),臂架弹性速度,单位m/min,通常外伸速度是缩回速度的1倍摆布。支腿收放速度用时刻表明,单位s。
5.工作速度V
(1)起升速度vq它是起升组织在运转安稳状态下,吊额外(extra)载荷的笔直位移速度,单位(unit)m/min。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。为下降(descend)功率(指物体在单位时间内所做的功的多少),削减冲击,活动式随车吊的起升速度应取较低值。(2)变幅速度v1它是变幅组织在安稳运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额外载荷,从起伏至最小起伏的水平位移平均速度,单位米分钟。有时用起伏到最小起伏的时刻表明。变幅速度对起重工作的平稳性和安全性(security)影响(influence)较大,平均速度在15米/分摆布。
(3)旋转速度它是旋转组织在安稳运动状态下,驱动随车吊转动部分的反转角速度,单位r/min。遭到旋转启制动惯性(inertia)力的约束,旋转速度不能过大,通常在3r/min摆布,当反转半径增大,旋转速度相应下降。
(4)行走速度v是指在行进状态下,随车吊的平稳运转速度,单位工作场所搬运速度要快,轿车随车吊行走速度比较高,可以与轿车编队行进,轮胎随车吊的行走速度通常较轿车随车吊低。



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